膜结构车棚建筑具有防噪功能，在一些运动场膜结构，体育场膜结构，球场膜结构，广场膜结构，舞台膜结构等。膜结构车棚建筑防噪功能的实现是通过膜结构声学设计集中围绕两方面的声学品质进行。

一，如何屏蔽外部噪声对建筑内部的影响；

二，建筑内部轮廓对回声作用与混响时间影响。噪声与回声需要考虑的因素截然不同，但两者须同时考虑，评价建筑声环境综合品质。

三、内部回声

  回声时间与建筑内部体积成正比，与内表面吸声率成反比。好的语音品质要求回声时间短，从而避免声渡间的相互干扰，这对小型会议室一般不会有困难，但大型闭合的建筑空间有效解决这一问题非常困难，如体育馆、室内田径场、水上活动中心、体育场等。
根据膜结构车棚建筑设计的总体规划、功能、经济预算，选择最优性价比的膜设计方案：
　　1)双层膜方案。PVC外膜加PVC内膜、PTFE外膜加PVC内膜、PTFE外膜加PTFE内膜，内衬膜主要控制吸声指标，外膜以建筑耐久性、结构性为主。
　　2)双层膜加隔声层方案。注意隔声材料与隔热保温材料兼容性，以及与透光率的协调。
　　3)PTFE、PVC单层膜方案。

四、外部噪声隔离
  先要考虑膜结构车棚的朝向和位置，以便降低噪声渗入。除建筑物的位置外还应考虑隔声设施的设计，以降低地面传输的常见噪声，并将噪声源和结构隔开。一般情况下，将声源与建筑物之间的距离每增加一倍，噪声降低6dB，而利用灌木丛屏障噪声只能降低0.4dB，以至可以忽略不计。
增加膜的层数、控箭夹层厚度以及必要时在膜层上附重都是提高降噪效果的可用方法。需要仔细考虑膜结构的连接技术，确保膜结构车棚密闭性，降低通过空气传播的噪声从缝隙中渗入的可能性。要同时保证在采取这些措施时不应使建筑物的热工性能受到影响。与大多数建筑声学的处理一样，将配套设施和其他噪声源发出的噪声从结论中分离是十分重要的。